博爱县的后乔村大多数的人姓什么

〖壹〗 、姓李的比较多，因为后桥村一开始是从博爱县孝敬镇唐村迁出来的 ，同刘村
，李哇村都是李氏后代的分支，这在李氏族谱上面都有记载 ，并且各村在过年初一十五的时候都有结亲友好往来。

〖贰〗
、西庄村、花园村 、前乔村
、后乔村、小辛庄村 、牛磨村、下庄村
、七方村、苏寨村 、司中道村
、侯山村、杨中道村 、乔村
、石桥村、皂角树村 、西杨庄村
、前庄西村、后庄西村 、九府庄村
、图王村、黄岭村以及东矾厂村和西矾厂村 。

〖叁〗 、樊泽就是今溪口镇沙堤村樊姓的始祖
。宁监察御史樊良忠因与丞相王安石不合
，弃官归里，陷居溪口。至宋景德五年（1006）溪口建村 。据宋宝庆年间统计 ，人中口已近八千
。南宋丞相魏杞奉孝宗命出使金国，不辱使命
，成为一时重臣，淳熙十一年（1184）去世。他是安徽寿县人 ，却选取溪口飞凤山安葬
，可见宋时溪口在外地已颇有名气 。

〖肆〗、陈 琳 汉朝末年著名文学家
、“建安七子”之一，字孔璋 ，原盐渎县人
，他做过古射阳县郡守，后任汉末大将军何进的主薄。因何进阴谋篡汉被杀 ，他避居冀州
，又为袁绍重用
。罗贯中在写三国演义第24回时也写到陈琳的故事。后来袁绍被曹操打败，陈琳因文雄海内 ，又为曹操留用
，文稿多出其手 。

博爱石佛滩现在可以去吗

〖壹〗、能
。自然美景，博爱石佛滩以其壮丽的自然景观吸引着游客。可以欣赏河滩 、锡林河的清澈水流和滩涂的壮观景色 。休闲活动 ，除了欣赏美景外，还可以进行各种休闲活动
。在河滩上散步
、野餐或是钓鱼
，都是放松身心的好方式。河水清凉，可以在这里尽情畅游 。此外 ，博爱石佛滩也是观赏鸟类的好地方
，适合带上望远镜观鸟
。

〖贰〗、可以去。黄石滩又名石佛滩，位于焦作博爱许良镇下伏头村 ，石佛滩摩崖造像1986年11月
，公布为河南省文物保护单位 。位于博爱县城西北约9公里的太行山南麓山崖下
。

〖叁〗 、近来提供的借鉴信息中未包含前往博爱石佛滩景区的具体路线，但可通过以下通用方式规划行程：自驾路线规划若选取自驾 ，可通过导航软件（如高德地图
、百度地图）输入“博爱石佛滩景区 ”作为目的地
，系统会根据实时路况生成最优路线。通常需先定位至博爱县，再根据景区周边标志性建筑或道路进一步导航 。

〖肆〗、地址：焦作市博爱县西北9公里太行山南麓交通：建议自驾或包车 ，距焦作市区约36公里周边联动：可同步游览丹河峡谷 、神仙洞等景点
，体验山水与人文的双重魅力。

吴庄收费站为什么不拆还收费

特别指出的是，沪陕高速向东至南京城区的路段是不收费的 ，因此吴庄收费站尽管看似为省界收费站，实际上是终点收费设施
。！-- 以往
，这两个收费站分别收取江苏和安徽的过路费。为了提升车辆通行效率，原江苏省界星甸收费站将被正式移除 ，实施吴庄收费站合并收费 。此举将显著提升两省车辆的通行速度
。

吴庄收费站未被撤销的核心原因
，在于相邻路网结构差异导致全国高速统一封闭化政策执行受阻。 省界收费站撤销的刚性条件 撤销省界收费站必须满足全国高速公路全封闭运营的前提 。该政策推进过程中发现，与吴庄收费站相连的江苏省路段仍保留开放式高速公路结构 ，允许车辆在非收费口位置自由出入
。

安徽吴庄收费站未取消可能有多种原因。一方面
，从建设投资角度看，修建公路及相关配套设施需要巨额资金投入 。若该收费站所在公路的建设资金尚未通过收费完全收回 ，包括偿还贷款
、支付建设成本等
，为保障资金回笼和后续道路维护等工作开展，可能暂不取消收费
。

安徽吴庄收费站未撤站的核心原因 ，可归纳为地理位置特殊性、跨省管理需求及技术衔接必要性三大要素。 地理位置与交通流量双重压力 吴庄收费站位于安徽与江苏两省交界处
，是沪陕高速与沪蓉高速的共用站点，承担中西部省份进入长三角车流的“门户
”角色 。

因疫情防控
。吴庄村 ，地处中国河南省焦作市博爱县孝敬镇。吴庄收费站不拆收费因疫情防控 。吴庄村经济上重点以蔬菜生产，畜禽养殖为主。

安徽吴庄收费站未取消可能存在多方面原因
。从交通流量角度看
，该区域交通流量大，过往车辆众多 ，收费站的存在有助于通过收取通行费来缓解交通拥堵。所收费用可用于道路的日常维护 、升级改造
，保障道路处于良好通行状态，为过往车辆提供安全顺畅的交通环境 。

焦作西站什么时候开始运营

焦作站：其历史可追溯至清光绪二十八年 ，经历多次扩建与改造
，最终在1966年1月1日完成改造并正式投入运营
。2018年7月1日，焦作站还进行了再次改造 ，增设南站房与南广场。焦作西站：建设始于2016年10月21日
，2020年6月6日正式更名为焦作西站，并于同年12月12日全面投入使用 。

位置不同
、建成时间不同
。位置不同：焦作站位于焦作市解放区站前路；焦作西站则位于博爱县柏山镇。建成时间不同：焦作站1969年建站；焦作西站2016年1月10日正式开通运营 。

位置：位于中国河南省焦作市博爱县
。等级与管辖：是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站 ，也是郑太高速铁路的中间站。历史沿革：于2016年10月21日开工建设
，时称博爱站 。2020年6月6日更名为焦作西站，并于12月12日投用运营
。高铁班次：拥有7个高铁班次 ，如G69G7903等。

022年12月9日 。通过查询焦作西站疫情防控资料显示，截止到2022年12月9日
，该站开始运营。焦作西站（JiaozuoxiRailwayStation），位于中国河南省焦作市博爱县 ，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站
，也是郑太高速铁路的中间站
。

018年7月1日，焦作站南站房、南广场投入使用。焦作西站 焦作西站位于中国河南省焦作市博爱县 ，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站
，也是郑太高速铁路的中间站 。2016年10月21日，焦作西站开工建设 ，时称博爱站
。2020年6月6日
，博爱站更名为焦作西站；12月12日，焦作西站投用运营。